Auteur(s) :

FAYE Cheikh Ahmed Tidiane.

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Résumé :

La plage de Bel Air, sur la frange nord de la baie de Hann (Dakar), est un littoral fortement anthropisé soumis à une dynamique morphosédimentaire complexe. Depuis plusieurs décennies, les infrastructures portuaires, industrielles et les ouvrages de protection modifient le fonctionnement naturel du système côtier et influencent l’évolution du trait de côte. Cette étude analyse les changements morphologiques observés entre 2019 et 2024 à partir d’une approche intégrée combinant des levés topographiques, analyse diachronique d’images satellitaires et l’application DSAS. Les levés topographiques révèlent une évolution contrastée selon les secteurs étudiés. Les profils de Amerger Casamance (P1-P3) présentent une stabilité morphologique relative, tandis que ceux localisés entre la Voile d’Or et le camp Mountaga Diallo (P4-P11) enregistrent une intensification progressive des pertes sédimentaires, particulièrement en 2024. L’analyse diachronique du trait de côte confirme cette tendance à l’érosion avec des taux moyens de recul compris entre -0,8 et -1,5 m/an. L’indicateur EPR montre que seules quelques phases localisées d’accrétion artificielle (+0,3 à +0,6 m/an) sont observées au niveau des remblais portuaires depuis 2022. Entre 2022 et 2024, la plage de la Voile d’Or a enregistré un recul cumulé de -5,61 m, tandis que le secteur du Port Autonome de Dakar demeure en accrétion artificielle. La convergence des observations de terrain et des analyses DSAS montre que les aménagements anthropiques contribuent à modifier la dérive littorale et la redistribution des sédiments. Ces résultats soulignent la vulnérabilité de la plage de Bel Air et l’intérêt d’une approche intégrée pour la gestion durable des littoraux urbains.

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Mots clés:

Érosion côtière, trait de côte, Pression anthropique, Morphodynamique littorale, Dérive littorale

Abstract:

Bel Air Beach, on the northern edge of Hann Bay (Dakar), is a heavily human-altered coastline subject to complex morphosedimentary dynamics. For several decades, port and industrial infrastructure, as well as coastal protection structures, have been altering the natural functioning of the coastal system and influencing the evolution of the shoreline. This study analyzes the morphological changes observed between 2000 and 2024 using an integrated approach that combines topographic surveys, diachronic analysis of satellite imagery, and the DSAS application. The topographic surveys reveal contrasting trends across the studied sectors. The profiles at Amerger Casamance (P1-P3) show relative morphological stability, while those located between La Voile d’Or and Camp Mountaga Diallo (P4-P11) show a gradual increase in sediment loss, particularly in 2024. A diachronic analysis of the coastline confirms this trend toward erosion, with average retreat rates ranging from -0.8 to -1.5 m/year. The EPR indicator shows that only a few localized phases of artificial accretion (+0.3 to +0.6 m/year) have been observed at the port embankments since 2022. Between 2022 and 2024, the Voile d’Or beach recorded a cumulative retreat of -5.61 m, while the area of the Autonomous Port of Dakar continues to experience artificial accretion. The combination of field observations and DSAS analyses shows that human-induced developments contribute to changes in coastal drift and sediment redistribution. These findings highlight the vulnerability of Bel Air Beach and the importance of an integrated approach to the sustainable management of urban coastlines. Keywords: Coastal erosion, Shoreline evolution, Anthropogenic pressure, Morphodynamics, Littoral drift